ライテック店長日誌 サインボード

今年も残すところあとわずか。
年内の作業も、残された時間で計算するともうこれ以上は
年内に終わらない。場所がなくなると身動きも取れなくなり
大掃除も出来ないので受け入れは止めていても
じゃんじゃんレッカーされてくる(-_-;)

毎度毎度繰り返しだが、基本寒くなるとバッテリー上がりと
路面温度が低い中での転倒。

もう開き直るしかない ┐(￣ヘ￣）┌

てんちょう辞典にお正月なんて言葉はない？
年内に作業は終わらなくても、OK,OK、(・・;)

そんなわけで、作業が終わってから（ずっと）やろうと思っていた本業？
気付けば溜まりまくり…数々の中古車・パーツ

しかし、修理で中古車の写真も撮れていなかったので撮影～
日落ちるの早すぎ～（いつも、何かに追われてる）

とりあえず、写真だけでもぶち込んでみたもののコメントが…

準備中(-“-;A …

パーツも

うぅうっ、貯めすぎた…

冬休みのアルバイト募集中？

も～う、いくつねると～　お正月～♪

3回くらい？(-_-;)

マグロや話題のISS（国際宇宙ステーション）のように
動きを止めれません。

（赤いフレームだけど全部違う）

次回は2022年に突入後か？

今年もあと２０日足らず？
３倍速で作業するも、なにやら事件の予感。

エンジンオイル・エレメント交換でストレーナーを外すと

ナッツ疑惑からまだ間もないというのに得体の知れないものが！

恐る恐る手を差し伸べると

じゃんじゃん出てきたサナダム”？”

”シ”ではなく組み立てに使われる液体パッキンの固まったやつ。
こんなとこやこんなとこや、こんなとこに生息。

塗ったものが、エンジン内部側にはみ出たやつ…

ほんとは、こんなネタやあんなネタにするはずだったのだが…(-_-;)

下取りで車輌が増えいよいよ店がパンク間近(◎_◎;)

修理も多く、雨もありなかなか仕上げが進まない。

なんとか１台仕上がったがオークションにも持ってってる間もない。
走行も少なく程度も良いのでセカンドバイクやサーキット練習用にいかが？
興味のある方は速攻店長まで！

現在、ホームページに掲載されていない中古車が
998S
996R
996Rカスタム
1198S CORSE

お正月はないな．．．(-_-;)

1199お約束のヘッドカバーのオイル漏れと

ホースバンド締付不足による水滲み

持病みたいなもので必ずなる。
（ホースバンドは交換すればならない。右のものから左のものへ）

この車輌には4個使われてる。

PANIGALEになってからものすごく故障が減ったが
・タイミングベルト廃止→チェーンのため、定期的交換もなし。

・湿式クラッチで発進楽々。消耗も乾式の倍以上！
・デコンプが付いて、始動性良好。新型セルモーターで、力強く
バッテリーも小型化。

？？？新型のセルモーター．．．(・・;)新たな問題か？

今年は4個セルモーター交換した。（普通は５～８年に1回？）

PANIGALEは日本のメーカーDENSO製。
？？？まさかの．．．(-_-;)

ここも持病か

【各モデルの持病】　使用状況別トラブル省く（説明しきれない）
848/1098/1198
・レギュレーターのパンク（バッテリー上がり・ヘッドライトがいきなり消える）
・リアウインカーがもげる（ここ最近急増。同じウインカー使ってるモデルも）

748/916/996/996
・ウォータータンクの割れ・製品不良
・やっぱレギュレーター

999　意外とない？
・フロントバンクのプラグキャップの漏電（雨走らなきゃ大丈夫）

スーパーバイク以外でもドカ全般にクラッチレリーズからのオイル漏れ
レギュレーターのパンク（接続カプラーの焼け）が多い？普通？

情報が少ない外車なので不安になるかもしれませんが
みんな、なってるので大丈夫。（へんな説得力）

人間ですら完全ではないので、工業製品にそれを求めるもの無理？

テンチョ的には金にものを言わせて作ればMotoGP精度の市販車も作れるはず。
メンテナンスもMotoGP並みになるが．．．（やっぱりコストなんです）