ライテック店長日誌 サインボード

今日も朝から整備に没頭！
この前のカーボンフルカウルの最後の仕上げ。

数ミリ単位で削ったり、やすったり．．．（;´▽｀A“
他にも今回はワンオフでトップブリッジを作るのだが
お客さんがジオラマ用に持ってきた？スタイルフォームで

プロトタイプのトップブリッジ（お客さん作）でイメージの
相違がないか再確認。
（かたちにするとイメージつかみやすいですね～）

カスタムの段取りもしつつ本業？のエンジン修理．．．
ネジが固着してなかなか分解できなかったＲＣ３０が
ついに全分解！

中から出てきたものは．．．
チタンコンロッド．．．w(￣▽￣;)w

ピストン．．．w(￣Д￣;)w

それにしてもRC30のクランクシャフトのコンパクトさにびっくり！

ZX-10R＆NSR250Rのクランクシャフトも入荷（比較用？）

ドカもコンパクトだがRC30のウエイトはRC211Vのような形状で
ホントにレーシーだ。
今ライテックではエンジン講習会？開催中～
長いこと整備に携わっているが1日に２機
クランク割ったことは．．．ない？

L型２気筒

Ｖ型4気筒

直列４気筒

過去最大の分解量？で今日もタッパを買出しに。
ライテックが買い占めているので近日売り切れの
可能性あり？

日曜はツーリングを中止したがあまり天気は
崩れなかったので残念．．．
そしてまた．．．

ピストンが割れて焼きつき。

2ストは構造が簡単なので修理はすぐ終わるが
今年はずいぶんエンジン修理が多い。
やはり遊んでいたほうがいい？のか
なんとかツーリング1回、ラーメンナイトツーリング1回
ナリモ走行1回、筑波スポーツ走行1回くらい（多いって！）
6月中にこなしたいな～
（段々普通のバイク屋？と化している今日この頃）

明日のツーリングは天候不順のため中止にした。
サーキットばかり多かったので
久々のツーリング楽しみにしてたのに残念．．．[:えぐ:]

今日（昨日）は久々晴れたのでフルオープン！
いつの間に立派なバイク屋に？
オープン当初は在庫5台？

いまは～在庫が．．．修理車が．．．

今日もまた新たにエンジン分解となり
タッパが足りず追加で補充。

エンジンとたわむれている合間にカスタムも同時進行。
ドゥカティの998FEの外装をドライカーボンに変更。

このままでは味がないのであえてオーナーの希望により
ペイントするこだわりの仕様を作製する。
入荷したカウルはビスの穴が開いていないので
現車合わせで正確に開けていく。

もちろんドリルの歯はいきなり太いものではなく
細いものから徐々に太くしていく。
塗装の塗膜の分も想定し少し大きく開ける。
１パネルごとに開けてカウルを徐々に組んで
あたりの強いところは事前に削る。
いきなり全部穴を開けて位置がずれていたら
大変なので少しずつ進めていくのだ。
このフィッティング作業の良し悪しで仕上がりが
大きく左右される。
塗装後に削ったりしたら当然色が．．．
こんなところにもガンプラテク？が生かされているのだ～

不動で引き取ったRG400ガンマがやっと仕上がった。
（新人スタッフ？が作業。近日公開予定？）

しばらく乗っていなかったのでキャブレター全滅。
２ストロークといえばNSR250RやTZR250Rに
RGV250ガンマ、KR-1など当時各メーカーが
当時のGPマシンの技術を惜しみなく投入した
レプリカマシンが印象に強く、４サイクルと違い
加速感が魅力の2サイクルは今でもプレミアがつく
人気ぶりだ。
そしてそのほとんどは2気筒（ピストンは2個）250ccだった。
当時世界ＧＰでトップカテゴリーは500ccでほとんどのマシンが
４気筒で想像もつかないモンスターマシンだった。
そしてその500ccを市販化したのがヤマハのRZV500と
スズキのRG500ガンマだった。後方からの4本マフラーは迫力満点。
もちろんキャブも４個．．．キャブレターオーバーホールが
しかしながら500ccは大型免許がいる為、スズキは
RG400ガンマとして登場させたのだ。
そこにホンダが“NS400R”というＧＰレーサーNS500の
レプリカを登場させたのだ！

今回、半レストアに近い作業でちょっと古いバイクに興味が．．．（;￣ー￣A
今現在のパーツ、技術で当時のレーサーレプリカを
蘇らせたら、かなり魅力のあるマシンになるに違いない！
ＲＧ400ガンマは乗ったことがあったので、いまだ未体験の
独特な３気筒エンジンに急に乗りたくなってきた。
今思い起こせば免許取りたての頃（想像できない？）
憧れのバイクだった。だってこの人が乗ってるんだもん！

今見ると細いフレームに頼りない足回りだがナリモとかで
走ったら面白いかも？後方からのアングルも良かった。（ｻｲﾚﾝｻｰ太いけど）

やっぱり色はロスマンズ！（劇中では急にトリコロールに．．．）

当時は何のスポンサー（タバコメーカー）だったかわからなかったが
とにかく紳士的に見えた。その頃は憧れで終わってしまったが
いまなら現実的？３気筒の“未知の加速”も夢ではない？
乗ったら最新のビックバイクのほうが速いに決まっているが
どーしてもロスマンズカラーに白いホイールを履かせたい。
（ノーマルは黒のコムスタホイール）
要はカスタムしたい？ってこと．．．（;￣ー￣A