ライテック店長日誌 サインボード

今日は（珍しくホントに今日だ）駐車場に
ミニテントを設置した。
イベント用に前から用意しようと思っていた。
購入するならしっかりした良いもの
（だいたい１５万くらい）が欲しいので
予算に余裕が出たら購入しようと考えていた。
　ところが常連さんに「安いので良いんじゃない？」と
言われ、ちょっとホームセンターに行ったとき
見たら以外としっかりしていてフレームもアルミ製で
軽く思ったより良かったので格安の\9880で購入。
最近、修理の預かり車も増え店を開けると
ピット側の車輌を外に出すことがあり
最近の強い日差しや突然雨が降ってきても
大丈夫なように欲しいとも思っていた。
イベントだけで使うと年間十数回くらいしか
使わないので一石二鳥。

RITECHはカーボンパーツ装着車の入庫も
多いのでこのテントで紫外線からカーボンを
守れる！タープの色も店の屋根と見事にマッチ！
ん～良い買い物をした。

今日（やっぱり昨日か）は仕事が終わってから
常連さんと久々ナイトランに行った。
納車したばかりのお客さんの慣らしかねて。
ブラッと「ラーメンでも」と軽い気持ちで集結！
店に集まったバイクはどれも高級車？ばかり。

MV AGUSTA F4　タンブリーニ、セナ、1000S
Kawasaki　ZX-10R
DUCATI　999RS、916SPS
全部で合計２０００万円くらい？
軽い気持ちでラーメン？赤坂の料亭行こうよ！
店の片づけがあり、みんなは先に出発。
あとから追っかけて合流作戦。
夜風が心地良くサーキットやツーリングとも
違うバイクとの時間．．．

は少しだけ
京葉道路に乗ったらアクセルオープン！
背中を暴れたジャケットがたたき
ちょっと!?痛い～

今日（昨日！）から盆明け営業開始！
「次回の本格お休みはお正月休みになるだろう。」
と心に言い聞かせ仕事！仕事！
盆明け早々慌ただしく納車やオイル交換をこなし
この前の林道ツーリングでクラッチトラブルに
見舞われたKSR-2の故障箇所のチェックをした。
クラッチカバーを開けるとクラッチが激しく摩耗していた。
やはり急勾配のせいだろうか？
オーナーさんと相談しKSRでリベンジするか
急勾配を上れるマシンにスイッチするか
リベンジあきらめるか朝まで？討論会？
強化クラッチとパワーアップパーツで
リベンジを誓い、再度クラッチが終わった場所から
始まるツーリングを予定して討論会終了。
世紀？の瞬間に立ち会いたい参加者募集中～

昨日は林道？ツーリングに１日行っていて
更新できなかった。
朝6:00に自宅を出て店に2:00に到着。
ほぼ丸１日走って総走行距離がなんと420Km。
バイクは100cc。やれば出来る．．．
日本海も目じゃない？。
昔、CRM250やKDX250SRで
よく林道に行ったものだ。
その時もいろいろハプニングがあり
大変なこともあったけど今でも記憶に
深く残っていている。
今年、ミニバイクや林道を行くように
なったのもいろんな人にバイクの視野を
広げてもらい、もっとバイクで楽しんで
もらいたいと思ったからだ。
それにしてもXR100の燃費には
驚かされた。40Km/Lは凄い！
だから昨日は丸一日走って
食事とガス代で\3000ちょっとしか
かかっていない。（高速も乗れないし）
なおさら足をのばしたくなるわけだ。
もうすでに次回の林道無謀？計画が
頭の中でグツグツ煮えたぎっている。

明日からお盆休みに入るが
休みの間もいろいろ用事や
店の改良？をするのであっという間に
お盆休みは終わりそうな気がする。
そんな短い夏の思い出を形に残すため
いよいよプラモ製作開始！
まずは仮組立て。一度組み立てて
塗装順序や色塗り分けのマスキングする
箇所をチェック！
最近のプラモは塗らなくてもここまで出来るが
リアルにするため、もちろん塗る！