ライテック店長日誌 サインボード

最近はサポート側としてサーキットに行くことが多く
あまり本格的に走ることが少なくなり
走行しても、次の走行までの間に再びリセット？されなかなか
昔のように走れていない状況が続いている。

ツインリンクもてぎのライセンスを持っている常連さんに
「ライディングクラブというイベントがあり参加しませんか？」と
声をかけられた。本来はライセンスを持っていると（実は幽霊会員）
スポーツ走行を走るのが安くて集中して走れるので
こういったイベントに参加することは少ないが
初心に帰ってプライベート参加してみることに。
（もう一つの目的：rizomaパーツ装着車の撮影　やっぱ仕事？）

今回はゲストにSUZUKI開発ライダーの青木宣篤さんと同時開催の
ミシュランのイベントに来ていた原田哲也さん。

最近、DIAVELのカスタムや筑波のレースで遭遇率が高いが
接触している時間はあまりないかと思いきやピットまで来て
いろいろなアドバイスや現役当時の話をしてくれた。

しかし、世界チャンピオンとＧＰライダーになれなかった
バイク屋店長（ブログのサブタイトル）。

いろいろ質問をして、わかりやすく回答してもらい
言葉では理解できても、それをどうゆうかたちで
バイクコントロールにフィードバックするか？（￣ー￣?）

目の前に世界チャンピオンがいて、聞きたいことは山ほどあるが
時間には限りがあるし、他にもいろいろ聞きたい人もいる。

本人も当日はミシュランのアンバサダーとして
ミシュランタイヤ装着車試乗会の先導で我々以上に
コース上に。

コース上に？
ＧＰライダーになれなかったバイク屋店長はひらめいた。

つづく

今日はツインリンクもてぎで開催されたライディングクラブに
お客さんと参加してきた。

この催しはライセンスがなくてもサーキットをお楽しむ「入口」として
開催され走行後にライセンスを取得も可能出来るだけでなく
ゲストライダーを交えて、楽しく過ごせる内容になっている。
まずは開会式。ゲストライダー紹介後、フラッグの説明やコースインアウトほか
色々な注意点を再確認。

そして、走行前に大好評のサーキットサファリ？
なんと、バスに乗って走行前のコースを解説。
今回の解説はSUZUKI開発ライダーの青木宣篤さん。
MotoGPの裏話もあり、人気があるのも納得！

バイクで走るとわかりにくい高低差やカント（バンク）もよーくわかりました。
さらに、そのわきをプロライダーが全開で通過していくので
理想のイメージ（＝目標とする走り）を目に焼き付けることが出来る。

今回は２５分・２０分・２０分の３走行。
熱中症に気を付けて、炎天下の中コースイン！

今回はミシュランの走行会も併催され、アンバサダーの原田哲也さんも登場！
色々とライディングアドバイスを頂きました。

他にも青木宣篤さんと原田哲也さんの普段は聞けない？トークショーや

ミシュランタイヤの試乗会

しめはジャンケン大会！お客さんもいろいろＧＥＴしてました～

ライセンスを持っている？店長も１年ぶりのペーパーライダーとして、
一緒に楽しく参加しました。
そして、かけがえのない貴重なものを手に入れました。(￣ー￣)

また、”整備の神様”に試された。

月曜のツインリンクもてぎの走行会のために、整備していた1199PANIGALEが
予定より遅れて整備完了。

新しく取り扱いを始めたrizoma製品の装着も同時に作業。

今回は久しぶりにDESMOSEDICI RRも出走予定だったが
整備が間に合わず昨日の段階であきらめた。
そうすれば、寝不足も解消し、いいコンディションで月曜をむかえられる。
が、一晩予定が出来た（本当は睡眠時間に当てる予定）
サクサクっとオイル交換やタイヤ交換をするはずが．．．

”整備の神様”の罠にはまってしまった。(＠Д＠；

技術的にも、精神的にも、まだまだスキルが足りないと．．．

７月よりお店の営業形態を変更したします。
もともとレースなどのサポート中心で始めましたが
ここ最近は個人売買や他店購入車の駆け込み寺的状態で
レースサポートのほうを中心に戻したいと思います。

そのため、現時点からの変更があります。
・休日の変更。
・作業は予約制。

休日は現在、毎週火曜・水曜でしたがイベンやレースサポートなどにより
不規則のため不定休日とします。（しばらくは、火曜中心）
翌月の休みは前月末には発表しますが急なイベントで
お休みになる場合がありますので、ご来店前にチェックお願いします。

また、出来るだけ作業が偏らないよう、作業は予約制になります。
ホームページに”ホットペッパー”的予約カレンダーを設定したので
予約・および空き状況が確認できます。

電話・メールでの予約は翌日以降の予約。
サイトからは予約時間の１時間前まで予約可能。

１時間おきに、予約設定ができるのでご来店時間で予約してください。
またメッセージのところに依頼作業を記入してください。
（時間のかかる作業の後に、予約が入っている場合は調整させていただきます。）

仕事の質を落とさず、スピーディーに効率よく作業するため
上記内容で運営いたしますのでよろしくお願いします。

SS750のフロントフォークオイル漏れ。

フォークを外した状態ではリフトとつるぞ～君がふさがってしまう。

バイクが動かせるよう、ストックのダミーフロントフォークを装着。

ドカの場合、フォーク径は主に３種類。
スーパーバイクシリーズ　OHLINS径
スーパーバイクシリーズ　SHOWA径（1199スタンダードはマルゾッキ）
そのほかのシリーズ。

今回はMONSTER　S4用を仮付け。

そして、フレーム塗装で分解する996SPS。

フレームの錆をきれいにするため、フレームを外すのだが
外してしまうと相当の部品数で置き場が．．．

ダミー仕様の996SPS。
ホイールもタッチアップするため、ダミーフレームと
ダミーホイールとダミーフォークを用意。
もちろん、移動できるよう。

ダミーパーツは、もともと中古パーツで意外と場所を占拠するものが多いので
9月17日のDUCATIマガジンDAYで売切る予定だったがこう活躍すると悩む。
(-“-;A