ライテック店長日誌 サインボード

パニガーレの整備性はいままでのスーパーバイクに比べるとやや大変。
だが今までのが簡単すぎた？（916、999シリーズは特に）

日常整備でオイル交換は1198までカウルを外せばすぐ出来たが
パニガーレはオイルを抜くドレンボルトのが横向きでマフラーもあり
うまくやらないと結構オイルまみれになる。

1098・1198はカウルを外すのがネジが多く一番大変。
916や999シリーズはクイックファスナーを採用していたので
余計に1098・1199シリーズが大変に感じてしまう。

カウルを外せば916・999・1098リーズはほぼ同じように整備が出来るが
1199シリーズはプラグを外すのにはラジエターも外す必要がある。

しかし、パニガーレはタイミングチェーンと湿式クラッチを採用したので
今までのようにタイミングベルトの交換や乾式クラッチの頻繁な整備は不要。

大変といっても、ラジエターやサブフレームを外せば逆に作業は早い。

少しヘッドカバーからのオイルにじみが見られるがライテックで修理すれば
二度と出てこないので問題ない。（二度と出てこない裏技使うので　（￣ー+￣））

こんなところで、何度も費用をかけなくて済むのはもちろんだが
こんなのが、たくさん入って来たらますます寝る時間がなくなるので（;￣ー￣A
お客さんのバイクがいつも快調でいられるようパーツはより良いものを
整備は信頼性が向上するように取り組んでいます。

 

週末のイベントに備えて、軽くのつもりが．．．

コツコツとコツコツと．．．きっといつかは終わる。

つづく．．．(-“-;A

 

今度の日曜に袖ケ浦フォレストレースウェイで開催する“てんちょう企画”。

RRE？

ここ数日、どんなことするの？と質問が．．．

もともとは、サーキットに行き始めたお客さんからのリクエスト。

一人では不安だったり、どうゆう段取りを取ればよいのか？
ライセンスを取ったもののなかなかエンジョイするまでに
たどり着けない方も多いです。

レースをするわけではないので、一人でもサーキット走行は
出来ますが、走る前の準備や走った後に
話が出来る人がいるだけで安心感や共感を得られるので
楽しさが倍増したり、壁にぶち当たっても攻略の糸口をつかむことができます。

ましてや、バイク屋さんがいてくれたら鬼に金棒！？

というわけで、硬いこと抜きに場所はサーキットでお茶しながら
バイク談義というわけです。

次回のドカマガに載せますが発売日翌日開催！

（本当はイタリアのDRE（DUCATI Riding Experience)に参加予定でしたが
ボツになったので対抗してRRE？パクリ(￣ー￣；）

もちろん、おしゃべりだけではサーキットに申し訳ないので
ライセンスを持っている人は走ります。前回よりもより成果が得られるように
午前からライディング相談・バイクセットアップで午後からの走行に向け調整します。

この機会にライセンス取得！という方も知らない人ばかりだと不安なので
受付開始前から、てんちょうはスタンばっています。

たくさん質問がある人は、早くから来てもいいですし、のんびり来たい方は
お昼からでも大丈夫です。てんちょうは１日いるつもりなので。（;´▽｀A“

大体の流れ

ライセンス取得予定の方
9：15 受付
10：00～ 音量測定
10：30 ～11：30 講習
12：05 ～12：15 コース試走

ライセンスのある方
14：00～14：30　フリー走行
15：00～15：30　フリー走行
16：00～16：30　フリー走行

希望の方は、後方からライディング撮影します！
（てんちょうより速い人は無理(＞▽＜；；）

ライセンスのない人は見学やてんちょうトークだけでも十分楽しめます！

今回の企画はサーキットと関係なく勝手に企画していますので
サーキットにお問い合わせはしないでください（;￣ー￣A

今日、客注分と在庫分のSHORAIリチウムバッテリーが入荷。

写真では普通の大きさのバッテリーに見えるがかなり小さい。

パニガーレ用は純正でも今までのものより小さいが
さらに軽量コンパクトにしたい方におすすめ!

 

1198までのSHORAIバッテリーとの比較

1198までの純正も含めた比較

大きさもだいぶ違うが重さも違う。

明日の県内ツーリングは天候不順により中止いたします。

19日や22日の祝日に延期も検討しましたが来週もほぼ天気が悪いので
また10月に企画します。(１０/９日予定）

来週の25日は袖ケ浦でサーキットミーティングや10月の14・15・16日は
ツインリンクもてぎでMotoGP観戦ツアーを開催！（前売り絶賛？受付中！）

イベント盛りだくさんなので是非ご参加ください～