ライテック店長日誌 サインボード

問題です。店長はどんな問題を抱えているでしょう？
それは問題じゃない！
本題です。
さて、これからこのバイクは何を外すのでしょうか？

正解者の中から抽選（そんなに応募あるのか～）で
２００８年カレンダープレゼント！（←なんの！）
答えは３０分後？いや～１時間後？．．．丑三つ時　(;￣ー￣川

昨日の世界バリバリバリューは
“矢沢マニアｖｓガンダムマニア”ネタ？
いるんです日本中にたくさん．．．ガンダム好きが
でもマニアック度？のレベルは別物？
この前の続きで“ガンダりウム合金”を再現。

プラモの裏側を塗る人はそんなにいない。

この“こだわり”が仕事にも生かされる（←無理やり？）のだ！
だがそんなこだわりも組み立ててしまうと見えない

それでも“こだわる”が
あまり“こだわり”すぎると終わらないのが
問題だが妥協はできない～
今回はクリアーピカピカ塗装！
パールホワイトが輝いている！

最終仕上げはもちろんブリスだな。

（価格＆パッケージがリニューアル）
完成が楽しみだ～

この前、ＳＴ２５０Ｔに関心をもってくれたお客さんが来て
「ちょっと出でみたいな～」と言っていたので
是非チャレンジしてもらいたい。
そのためにまずは店長が見本として出るしかない？が
（↑やる気満々？）お正月の筑波で4スト400ccに
かなりの差をみせつけられ少々凹み気味。
ZXR400RｖｓNSR250Rの様子はこちら～
NSRバージョン
ZXRバージョン
他のNSR２５０のお客さんもやられっぱなしで
昨日（おととい）はさらにバージョンアップ。

しかし自分が出ようとしているレースはほとんど改造が出来ない。
筑波であれだけ差をつけられたら“ツインリンクもてぎ”では
直線が４本あり、しかも長いのでかなり厳しいレースになるはずだ。(-“-;A …
チャンバーをつけてパワーアップするとミドルプロダクションに該当し
ノーマルで頑張ればＳＴ２５０Ｔになる。
ＳＴ２５０Ｔ仕様で走れば直線で離されるのは間違いないので
ブレーキングで差を縮めるしかない。この前の筑波では
ノーマルパッドだったので店長の十八番“ハードブレーキング”を
披露できなかったが新たに投入したパーツでどこまで差を詰められるか。

色々考えても答えは出ない！
とにかく一度ツインリンクもてぎを走ってみることが先決だ。
さていつ行こうか？

もう日が変わってしまった．．．
最終日もたくさんのお客さんに来店してもらい
この寒い中、売り上げ好調だったが
人間が不調だったので反省。
どうも喉から、やられたらしく今朝起きたら声がでない。
（電話で違う声がしても店長ですから～）
早速マツモトキヨシでヴィックス△？×□！○ドロップを買ってきた。

薬みたいに一粒づつ包まれているのかと思ったら
１袋に５粒入っているのでこぼれてしまう。
箱の裏を見たら成人（１５才以上）は１回に３粒と
書いてあったので納得。３粒同時にほおばったら
かなり鼻がスースーでちょっと３粒はやりすぎじゃないの？と
裏の説明良く見ると
※使用するときは１個ずつなめてください。
１度に３個を使用しないでください。
先に書いとけー！
普通の人は具合が悪いと寝て回復するが
店長は活動しながら回復する能力がある。
というか寝てるより活動して“具合が悪い”ことを忘れるだけ？
恐るべし集中力！（←店長の最大の武器）

(┐・・┌)
今日も朝から一生懸命仕事！仕事！

この寒い中、洗車大会？
中古車仕上げがたんまり．．．

昨日どろどろだったNSRもこんなにきれい！

もう少しで完成～やっぱり１０年以上も経っていると
しっかりチェックしないと！それにしても１０年経ってて
この速さと人気。さすがレプリカキング。

夕方、ツーリングから戻ってきた常連さんで駐車場が
ミュージアムに。弱小ショップだがお客さんのおかげで
スペシャルショップに見える。

このあとドゥカティ９９６の車高調整。
この前の筑波ファミリー走行であまり旋回性が
よくなかったので車高をチェック。

しかしこの後、サビの影響で大変な作業に．．．ハマッタ
最近気付いたことがある。
どうも仕事の効率が上がらない。
なぜだ？
今まではそんなに気にしていなかったが
いつも修理が納期ギリギリで徹夜に
近いことがたまに？（よく）ある。
そう！部品が入ってこないのだ。
現在の祝日は出来るだけ３連休になるよう
月曜にもってこられるのでメーカーが１週間のうち
３日もやってないのが要因だと気付いた。
土・日・月の３連休に預かって翌週末に納車だと
火曜に発注。水曜・定休日で木曜・入荷だと
整備が木・金曜の２日間しかないのだ。
ん～(-ω-;)今度から月曜定休にしようかな～
そうすれば、イベントもその時やれるし
火・水・木・金曜を効率よく使えるかな？
３連休最終日はなにが起きる！？