ライテック店長日誌 サインボード

今日はＮＳＲ２５０Rのミッション交換。

ＸＲ１００の“５速”のように
ＮＳＲ２５０Ｒの最終型は４、５、６速と
どちらかというとハイギヤード。
街乗りではさほど気にならないが
サーキットではちょっとまったり。
スプロケットだけでは根本的な改善にならないので
ＮＳＲに装備されているカセット式ミッションで
エンジン下ろさずミッション交換！

このミッションアッセンブリーがこの中に納まる。

完成したら土曜に筑波2000を走るそうだ。
そして日曜は店のツーリング～
ここのところ（今年全般？）サーキットよりの
イベントが多かったので今年の最後？の
イベントは県内ツーリング。
ビックなエビフライを目指し南下する。
今日、お客さんが勝浦の方まで走りに行ったお土産。

懐かしい鯛せんべい。小学校の修学旅行で行ったとき食べてから
意外とファンかも。（京都のお土産“生八つ橋”も好き）
今度のツーリングもうまいも食べて、お土産買ってのんびり
行くわけがない？やっぱり走ってばかり．．．
いや絶対そんなことないって
とにかく前日徹夜にならないようにしなくては．．．
このところミニバイク行く前の日とオークションに
行く前の日は９５％くらい徹夜が多いからな～
明日のオークション開門が７時。
まだ少し作業が残っているので帰れるのは１時過ぎ？
家に帰るのに３０分
オークション会場まで１時間半。
（通勤時間帯で１６号が混んでいるので）
寝れて３時間半．．．
帰って寝た方がいいのか、このまま店で時を過ごすか．．．
もしくは徹夜でガンプラ？最近ご無沙汰だー！

ここのところＸＲ熱が冷めない？
ボアアップしてから特にだ。
昨日もオールペイントしてカスタムしたSS900の

最後の仕上げであるシートの張替えで
お客さんと打ち合わせをしていたら
XR100もやりたくなってきた。
これはSS900のシート

こっちがXR100のシート

完成後はどうなるのか？
他にも足周りを強化する予定でいるが
フロントはハイパープロ（人気で欠品中|￣ω￣、|）で
リアはもちろんオーリンズと決めているが
リアサスの選択で今いろいろ調べている。
オーリンズと決めているのになぜ？とお思いでしょうが
そのまま純正のようにリンクを介し取り付けるか
スイングアームを変更しＮＳＲ５０のように
フレームとスイングアームそれぞれに直付け
するか悩んでいる。
スイングアームを交換すれば剛性も上がりカッコもいい！
そしてサスはNSR＆NSF用を使うのでＮＳＦを投入？
したときに移植も出来る。（ＸＲ→NSR→NSF）
やばい．．．自営にボーナスはない。
デモ車ってことで思い切ってやっちゃう？
ここのところ？ＸＲネタばかりなので
最新情報も（しっかり営業(;^_^A　）
すでに来年モデルが登場してきているが
レアな限定モデルを紹介。
国内ではコニカミノルタモデルが発表になったが
※受注期間は12月9日まで　急げ～

欧州限定モデル！いまなら即納～


店にもミドルクラスの走行1000ｋｍ前後で車検も長い
新車並みの中古車が入庫。試乗も出来るので
気になる人はお早めに～