ライテック店長日誌 サインボード

今年も残り僅か！
ここ最近はPANIGALEのヘッドカバーのオイル漏れラッシュ！
フロントバンク。

別のPANIGALE。
リアバンク＆フロントバンク

ヘッドカバーはただのフタなので、難しい作業ではないが何が大変って
その下のラジエターがえらいことに＝(￣□￣;)⇒

えっ、そんなに大したことない？いやいや（;￣ー￣A

こんなことになっちゃってたらラジエターの効果絶減

もう一台のほうもすんごいことに。(-。－；)

コアガードのロゴが真っ黒けっけ。コアガード取ったらえらいことに。

こうなると、拭くより洗うしかない。


汚いものは洗浄機で

ただでさえ24時間では足りない店長にとっては冬の日が落ちる早さは致命的。

それでも3倍の3倍の速度で作業！
ひとーつ！

ふたーつ！

みっつー！

よっつー！

いつつー！

むっつー！（たった3分で全滅ー！ってほどではないですが（;￣ー￣A）

意外と手のかからないPANIGALEもウィークポイントが。

やっぱり、昔の916シリーズがクイックファスナーでカウルの脱着も早いし
整備性もいいしって、なんか大変なことになってる(￣Д￣；；

新旧問わず、中古車を買う時はこんなところをチェックすると
間違いないです。（;￣ー￣A
（こうなった時に、作業してくれるかも聞いたほうがいいです）

何でそんなこと教えてくれるかって？
しばらく、自店の車輌以外の整備はすぐに対応出来そうにない感じ？(-“-;A …

今年も残りわずか。
最後の追い込みが、エンドレスに続くライテックピット(＠Д＠；

かなりの車輌が入っているので、バイクが店に入らない？

そうなると、お弁当が買いに行けない（←そっちか（;￣ー￣A　）
「腹が減っては戦は出来ぬ！」
普通は効率の問題だが、ライテック的には生死に関わることも。

朝から何も食べていないので、ピザを頼むことに。

そんな…夕方まで待てない。＝(￣□￣;)⇒

翌日納車の車輌がいろいろとトラブル発生。

手も止めず作業。なんとか、トラブル解消。

ようやく、エサの時間？

２，３日前から急に冷え込んできたので
タイヤのグリップが一気に落ちる。

そして、餌食になってしまったバイクが入庫。

状況を聞くと走り出してすぐにスリップダウン。
タイヤが温まっていないのだ。

連絡があった時に想定した損傷より、軽傷（お客さんの気持ちは重症）で
在庫を見る限りすぐに治りそうな感じ。

しかし、分解していくと見えていなかったところも傷んでいて
想定以上の作業に。

リアのブレーキスイッチが変形し作動ピンが動かない。

在庫を見るとあった？と思ったが、配線の長さが違う。
短いので取り寄せることにして次の作業。

在庫であったブレーキぺダルも、後期型のペダルで形状違いで使えない。

ここは隠しワザでまっすぐに。

ステップバーは何種類も長さもいろいろ在庫はあったが…

工具が入らん。(＠Д＠；

なんとか無事、納めることができた。

しかし、予定していた作業はみな時間に関係するので
遅れを取り戻すため３倍の速度で動く。

洗車や試乗も暗くなる前にと思ったが日が落ちるのは早い。
洗車はあきらめたが、試乗は…４℃(＞▽＜；；

結局今日は定休日ではなかったが入り口のゲートは開く事はなかった（汗）

年末に来て、車輌の買取が多く中古車が一気に増えたが
預かり整備や車検で手つかず…(＠Д＠；

どの車輌も走行距離が１万キロ以下なので魅力的。

取り急ぎ”準備中”になっていますが”マシンページ”に詳細掲載中。
価格は随時仕上がり次第更新していきます～

今日は午後から整備主任者技術講習。

国産４メーカーから講師が来るので外車はないが
現在の２輪の”流れ”みたいなものは大体足並み揃っているので
他メーカーでも参考になる。

前半は座学なので眠くなるような話になりがちだが
そこは講師も興味が湧くような話を用意してくるので
結構、楽しみだ。
ここ数年は電子制御が主流でメカニカル的なものは少ない。
というか出切った？

後半は現車を使って故障診断が主な内容になってくるが
この辺も電子スロットル（ワイヤーなし）、クイックシフト
（アップもダウンも）とメカニックの出番なし？的な装備の話。

今年から義務化のABSも当たり前の装備になってきたが
「ABSがあるから大丈夫」なんて過信してはいけない。

ABSがついていても、突然目の前に何か飛び出して来たら止まれない。
という話ではなくて
ABSもちゃんとメンテナンスしないと作動しない。

といってもABSユニットは基本非分解。
（各年式のユニット。どんどん小さくなってきている）

じゃあどこをメンテナンスするかというと普通にブレーキオイル交換。

普段は分解することのないアクチュエーターも用意してくれた。

とにかく小さい部品で構成され異物厳禁と言わんばかりに
小さい部品に”ちっさい”メッシュフィルターが

ここをブレーキオイルが通過するのだが
真っ黒でドロドロ？透明感がありサラサラ？
想像しただけでも、汚いオイルは通したくない。
当然、汚れるだけでなく作動にも影響が出る。

車検制度が変わり、１２ヶ月点検をせずとも車検は通せるが
車検＝整備ではない。定期的なブレーキオイル交換や
ゴムを使ったホースの交換で本来の性能を維持してこそ
各装置が正常に作動するのでやはり我々の出番か？（←過信するな(-“-;A）