ライテック店長日誌 サインボード

今日はＮＳＲ２５０Rのミッション交換。

ＸＲ１００の“５速”のように
ＮＳＲ２５０Ｒの最終型は４、５、６速と
どちらかというとハイギヤード。
街乗りではさほど気にならないが
サーキットではちょっとまったり。
スプロケットだけでは根本的な改善にならないので
ＮＳＲに装備されているカセット式ミッションで
エンジン下ろさずミッション交換！

このミッションアッセンブリーがこの中に納まる。

完成したら土曜に筑波2000を走るそうだ。
そして日曜は店のツーリング～
ここのところ（今年全般？）サーキットよりの
イベントが多かったので今年の最後？の
イベントは県内ツーリング。
ビックなエビフライを目指し南下する。
今日、お客さんが勝浦の方まで走りに行ったお土産。

懐かしい鯛せんべい。小学校の修学旅行で行ったとき食べてから
意外とファンかも。（京都のお土産“生八つ橋”も好き）
今度のツーリングもうまいも食べて、お土産買ってのんびり
行くわけがない？やっぱり走ってばかり．．．
いや絶対そんなことないって
とにかく前日徹夜にならないようにしなくては．．．
このところミニバイク行く前の日とオークションに
行く前の日は９５％くらい徹夜が多いからな～
明日のオークション開門が７時。
まだ少し作業が残っているので帰れるのは１時過ぎ？
家に帰るのに３０分
オークション会場まで１時間半。
（通勤時間帯で１６号が混んでいるので）
寝れて３時間半．．．
帰って寝た方がいいのか、このまま店で時を過ごすか．．．
もしくは徹夜でガンプラ？最近ご無沙汰だー！

ここのところＸＲ熱が冷めない？
ボアアップしてから特にだ。
昨日もオールペイントしてカスタムしたSS900の

最後の仕上げであるシートの張替えで
お客さんと打ち合わせをしていたら
XR100もやりたくなってきた。
これはSS900のシート

こっちがXR100のシート

完成後はどうなるのか？
他にも足周りを強化する予定でいるが
フロントはハイパープロ（人気で欠品中|￣ω￣、|）で
リアはもちろんオーリンズと決めているが
リアサスの選択で今いろいろ調べている。
オーリンズと決めているのになぜ？とお思いでしょうが
そのまま純正のようにリンクを介し取り付けるか
スイングアームを変更しＮＳＲ５０のように
フレームとスイングアームそれぞれに直付け
するか悩んでいる。
スイングアームを交換すれば剛性も上がりカッコもいい！
そしてサスはNSR＆NSF用を使うのでＮＳＦを投入？
したときに移植も出来る。（ＸＲ→NSR→NSF）
やばい．．．自営にボーナスはない。
デモ車ってことで思い切ってやっちゃう？
ここのところ？ＸＲネタばかりなので
最新情報も（しっかり営業(;^_^A　）
すでに来年モデルが登場してきているが
レアな限定モデルを紹介。
国内ではコニカミノルタモデルが発表になったが
※受注期間は12月9日まで　急げ～

欧州限定モデル！いまなら即納～


店にもミドルクラスの走行1000ｋｍ前後で車検も長い
新車並みの中古車が入庫。試乗も出来るので
気になる人はお早めに～

昨日はナイトツーリングに行ってきた。
この前、耐久茶屋で入賞したエンジン積んだXR100に
乗っていった。このバイクは現在125ccで5速ギヤを
ショートにしてある。

この作業はエンジン全バラ＝“エンジン下ろし”しないと出来ない。
115ccにボアアップは腰上のシリンダーから上のみ分解で
出来るのだがXRやエイプなどのフレームはエンジン真上を
通っているのでやっぱり“エンジン下ろし”が必要だ。
XR系のお客さんはボアアップ時に115ccにするか
125ccにするか悩む。
当然のことだが“エンジン下ろし”して115ccで組んでも
125ccにしたくなった時また“エンジン下ろし”が必要。
NSF100はエンジンの脇をフレームが通っているので
115ccボアアップならエンジンを下ろさなくても出来る。
今現在でも悩んでいるオーナーは多いと思うが
昨日のツーリングでお客さんのXR100－115ccバージョンと
乗り比べしたので店長のインプレ（営業）？をお伝えしたい。
今まで数台115ccにボアアップしてきたが最後のテスト走行時は
まだ慣らしなので全開に出来なかったが昨日は全開！
１０ｃｃしか差がないがやはりトルクが違う。
115ccは高回転まで回るが13000rpm～14000rpmあたりで
あまりトルクがない。XRはタコメーターはないがだいたい
その辺の回転数だと思う。125ccはその回転数から
さらにグ～ンと伸びてくる。とくに5速でその差が大きく出る。
125ccの方はクランクシャフト交換で全バラしたときに
5速も交換しているからなおさらだがノーマルのミッションだと
４速と5速が離れているので5速に入れた瞬間に回転が
落ちるのがわかる。そのまま5速で走っているとなかなか
回転があがってこないので4速にシフトダウン。
125ccは坂でも5速のまま加速していく。
115ccキットは６～７万くらい、125ccは１３～１４万と
倍くらい。しかしその差はデカイ！
ボーナスシーズンでもあるので悩んだら
一度ナイトツーに参加してみては！
（もちろん店でも乗れます (・・；)　）
あと昨日行ったラーメン屋さんはこっちでした～
↓　↓　↓　↓
東京とんこつさんとん
住所：茂原市下永吉666
電話：0475-27-3081
営業時間：11:00～翌02:00
定休日：なし

さっき、ナイトランから帰宅（いつもより早い！）
久々県内を散歩感覚で走ってみると
寒いがやはり楽しい。
今回はXR100で行ったのもあり
のんびり？ナイトランは気持ちよかった。
暗い道ばかりなのでスピードもさほど
出ないミニバイクはこういう時にもってこい！
サーキットOK！、ツーリングOK！
お買い物OK！燃費ＯＫ！と万能な
ミニバイクは一家に１台あると重宝する。（在庫あります～）
性能差がないのでテクニックを身につけるのに
もってこいのミニバイクが３台。当然バトル勃発！

ん？なんか１台スゴイのがいるぞ？
山道を駆け抜け、あっという間に茂原の
ラーメン屋に到着～

予告した店？かどうか不明だがとにかく冷えた体に
温かいものを．．．

腹が減って、寒ければおいしさ倍増！
やっぱりナイトラーメンの醍醐味だ。
そしてまた帰りに冷えた体を風呂に入って
暖める。これもナイトラーメンの醍醐味だ。(*´ο`*)=3
またやろ～

昨日告知したラーメンツー。
豚骨系の希望があったので
調べたところ
営業時間合格！
行くまで峠？(走り）あり！
↓　↓　↓　↓
関東風とんこつらーめん五衛門
住所：茂原市大芝512
電話：0475-26-5099
営業時間：11:00～翌02:00
定休日：なし

■背脂豚骨のラーメンとつけめんを出す店。
他にいいとこあるかな？
参加自由のお気楽ツーリング？バイクだったら
誰でも何でもＯＫ～